Велосипед VNC PrimeRacer A3 SH 28'' L 57 см чорний (5061068413817)

Велосипед VNC 28" PrimeRacer A3 SH: для асфальту та ґрунтових доріг

VNC PrimeRacer A3 SH — дорослий велосипед з колесами діаметром 28 дюймів, розрахований на поїздки як рівними дорогами, так і ґрунтовими маршрутами. Модель виконана в чорно-білому кольорі та належить до унісекс-велосипедів. Вага конструкції становить 12,1 кг, що доповнює загальну концепцію полегшених компонентів.

Основою велосипеда є алюмінієва гравійна рама. Цей матеріал поєднано з конструкцією, стійкою до впливу вологи та корозії. Геометрія рами збалансована з урахуванням проходження складніших ділянок маршруту. У конструкції передбачений збільшений просвітний трикутник і виразні силові лінії, що відповідають призначенню моделі для різноманітних дорожніх умов.

Велосипед не має амортизації: спереду встановлена жорстка алюмінієва вилка V-Class Rigid ProRace виробника V-Class, а амортизація сидіння також не передбачена. Така вилка адаптована для доріг зі змінним характером покриття. Відсутність кочення у вилці спрямована на економію сил райдера під час руху.

Трансмісія Shimano на 14 швидкостей

За перемикання передач відповідає трансмісія на 14 швидкостей із конфігурацією 2х7. Передній перемикач Shimano FD-A050 та задній Shimano RD-A070 працюють разом із манетками Shimano ST-A070 Dual Control. У цих органах керування поєднані функції перемикання передач і гальмування, тому основні операції з трансмісією та гальмами виконуються через моноблоки Shimano.

Задня частина трансмісії оснащена 7-швидкісною касетою Shimano HG200 з діапазоном 12–28T. Її конструкція забезпечує продуктивну роботу трансмісії та легке перекидання ланцюжка між зірками. За передачу зусилля також відповідають шатуни V-Class Sigma Race із комбінацією 36T/48T, а ланцюг використовується KMC C7.

Перемикачі в характеристиках зазначені як Shimano Tourney. Гальмівні ручки та ручки перемикання представлені моделлю Shimano ST-A070 Dual Control із конфігурацією 2x7 speed. Така комплектація відповідає заявленій кількості передач — 14 швидкостям.

Механічні дискові гальма Logan

Для гальмування велосипед обладнаний механічною дисковою системою Logan. Переднє гальмо також має дисковий механічний тип. Така гальмівна система призначена для контролю швидкості під час руху, зокрема на крутих спусках та в інших складних дорожніх ситуаціях, зазначених для цієї моделі.

Керування гальмами інтегроване в манетки Shimano ST-A070 Dual Control. Завдяки цьому органи керування трансмісією та гальмуванням об'єднані в одному рішенні. Передня та задня втулки виконані як V-Class Sigma disk, alloy, тобто мають дискове кріплення та алюмінієве виконання.

Колеса та оснащення V-Class

Колеса велосипеда мають діаметр 28 дюймів, що відповідає стандарту 700C. На них встановлені покришки Compass Sport розміром 700Cx28C. Вони характеризуються високими показниками зчеплення та призначені для катання дорогами зі складнішим покриттям. Обода V-Class Sigma 700C double wall мають двостінну конструкцію, а спиці виготовлені зі сталі.

Кермо представлене моделлю V-Class Sigma Race, винос — V-Class Sigma, а гріпси — V-Class Pro Race. Для посадки використовується підсідельна труба V-Class Sigma, висоту якої можна регулювати для налаштування положення райдера. Це особливо актуально під час тривалих велотурів, коли правильне положення на велосипеді має значення протягом усього маршруту.

Велосипед комплектується сідлом V-Class RoadRace та платформами V-Class FP-803. Рульова колонка має позначення VNC M2 Headset, а каретка виконана за типом Sealed Cartridge. У комплектації також передбачені передня і задня втулки V-Class Sigma, disk, alloy. Основні компоненти велосипеда підібрані в полегшеному виконанні та заявлені як такі, що працюють точно і злагоджено та мають тривалий період експлуатації.

Модель має жорстку конструкцію без амортизації, 14-ступеневу трансмісію 2х7, механічні дискові гальма Logan, алюмінієву раму та колеса 700C із покришками Compass Sport 700Cx28C. Рік моделі — 2025. Поєднання цих характеристик визначає велосипед як дорослу модель для їзди різними типами доріг — від рівних покриттів до ґрунтових і складніших ділянок маршруту.